Plus de deux semaines après avoir dû quitter prématurément la CIC Normandy Channel Race, toute l’équipe autour d’Achille s’est activée afin d’assurer les réparations. Un chantier express réalisé dans les temps qui permet au skipper et à Gildas Mahé d’aborder sereinement la prochaine course de la saison, Les Sables – Horta – Les Sables, avec l’envie de profiter et de monter en puissance.
Achille Nebout n’est pas vraiment le type de personnalité à se laisser abattre et encore moins à baisser les bras. Lui et l’équipe soudée d’Amarris l’ont démontré ces dernières semaines. Il a fallu en effet s’employer après avoir abandonné lors de la CIC Normandy Channel Race suite au choc avec une bouée métallique à proximité de l’île de Wight lundi 5 juin dernier. « Désormais, cette histoire est derrière nous et nous avons hâte de prendre notre revanche », sourit Achille.
Un programme particulièrement dense
Après avoir convoyé le Class40 Amarris jusqu’à Lorient, il a été sorti de l’eau dès le lendemain et l’équipe s’est affairée à réaliser les réparations. « Il y avait deux zones d’impacts, explique le skipper. Un enfoncement sur le bordé qui a nécessité de changer les mousses et de faire de la stratification. L’autre concernait le bouchain, l’angle sous la coque, qui était déchiré. On l’a réparé en lui redonnant sa forme initiale ». Grâce à l’implication de Loïc Bailleux (directeur technique), de Gildas Mahé (co-skipper), de Julien Morvan, Blackfiber, Ecritures et l’aide du chantier Gepeto, le travail « a été réglé en une semaine ».
Ainsi, le bateau a pu être remis à l’eau ce lundi. « À part cette mésaventure, notre Class40 était en parfait état, et donc fin prêt pour la prochaine course », rappelle Achille. Le programme de cette semaine s’annonce particulièrement dense : une navigation de contrôle, un convoyage mercredi soir jusqu’aux Sables d’Olonne, des contrôles de sécurité vendredi, un prologue dimanche et un départ mardi prochain. Amarris sera en effet sur la ligne de départ des Sables – Horta – Les Sables, une des courses les plus attendues de la saison en Class40.
« Repartir sur notre bonne lancée »
« Ce sera particulièrement intéressant pour se relancer, d’autant que ce n’est pas une course côtière, on met le cap vers le large, pour deux « demi-transatlantiques » de 1300 milles nautiques chacune. En somme, il s’agit d’un « super entraînement en vue de la Transat Jacques Vabre avec des conditions de vent variées à cette période de l’année » et l’occasion de peaufiner un peu plus la complémentarité de leur duo. Alors qu’une vingtaine de bateaux sont attendus, Achille aspire « être dans le coup » et « repartir sur la bonne lancée du début de saison ».
Au-delà de l’enjeu sportif, c’est aussi le goût du voyage qui motivera Achille et Gildas. « Je me suis aussi lancé dans ce projet Class40 pour me rendre dans des destinations qui me faisaient rêver et que je ne connaissais pas, confie l’Héraultais. Et les Açores en font partie, ils font partie des endroits mythiques de la course au large et je n’y suis jamais allé. J’ai hâte de les découvrir ! »
Claude Robin, fondateur et président du Groupe Amarris :
« Le Class40 Amarris sera bien au départ de cette 3e course de la saison et nous nous en réjouissons toutes et tous au sein du groupe ! Cette dernière grande course avant notre participation à la Transat Jacques Vabre permettra à Achille et Gildas de poursuivre leur évolution à bord du Class40. Je tiens à saluer le bon sens et la persévérance dont toute l’équipe a fait preuve ces derniers jours, pour nous permettre de nous aligner sur le départ le 27 juin ! »
