En course au large, conserver la maîtrise du temps au fil de la saison est une donnée essentielle. Comme en pleine course, il faut parvenir à identifier les temps forts, veiller à sa récupération et à son état de fraicheur. La saison se transforme en une sorte de puzzle géant où chaque aspect est un petit plus pour la performance. Achille Nebout le sait parfaitement, lui qui a planifié toute l’année avec un objectif en tête : être performant à la Route du Rhum – Destination Guadeloupe dont le départ aura lieu le 1er novembre prochain.
D’ailleurs, sa préparation ne passe pas uniquement par de la navigation en Class40. Ainsi, il a passé quinze jours en Suisse sur le lac Léman. Avec une bande d’amis, Achille a multiplié les navigations à bord de Primeo Energie, ce Surprise qu’ils se sont évertués à rénover depuis le début de l’année. « J’ai pris beaucoup de plaisir, que ce soit dans la gestion de projet et l’aventure collective que ça implique », sourit-il. Sportivement, l’équipage a fait preuve de malchance lors du Bol d’Or du Léman où ils sont restés bloqués dans une zone sans vent après avoir été leaders. Mais pour le skipper, l’essentiel est ailleurs : « On a pris un petit coup à l’orgueil mais le niveau des spécialistes du lac est impressionnant ! Mais c’était très agréable de naviguer avec des copains dans ces paysages magnifiques et très dépaysants ! »
Amarris remis en configuration course
Achille a donc fait le plein de fraîcheur et de bonne humeur avant son retour en Bretagne. Ces deux dernières semaines, il a retrouvé ses automatismes à bord d’Amarris en faisant de nombreuses sorties en mer dédiées aux partenaires. « On a enchainé les navigations dans des conditions idéales, et par chance pas au plus fort de la canicule. ».
Depuis, le bateau a été remis en configuration course. « On va changer nos vieilles voiles et les remplacer par celles de course, détaille Achille. On recharge également le bateau, on relance nos abonnements liés à la communication, on vérifie le matériel de sécurité… » Il y a dans ses mots, déjà, l’idée que la compétition se rapproche. La suite est d’ailleurs bien définie : « je vais convoyer ce dimanche soir en solitaire jusqu’à Cherbourg ». De quoi continuer à emmagasiner de l’expérience en « solo » avant d’aborder la Drheam Cup.
« Je peux mettre le curseur un peu plus haut »
« C’est un beau rendez-vous qui réunit de nombreuses classes de la course au large », rappelle Achille. Côté parcours, les concurrents devront remonter jusqu’au rocher du Fastnet, au sud de l’Irlande, redescendre jusqu’en Vendée avant de mettre le cap vers Lorient où se situe la zone d’arrivée. « Au total, c’est un parcours assez technique de 1000 milles avec cinq à six jours de mer ». S’il est encore trop tôt pour avoir une idée précise des conditions météo, Achille les espèrent « assez variées », pour préparer au mieux l’échéance de fin de saison.
Quoi qu’il en soit, Achille l’aborde avec une détermination de fer. Certes, il ne « souhaite pas se mettre de pression avec le résultat ». Mais il souhaite « monter en puissance et gagner en intensité ». En avril dernier, il avait terminé 6e de la Trin40 en ayant pour objectif principal de se rassurer et de prendre confiance en solitaire. Désormais, le skipper d’Amarris estime « avoir trouvé ses repères ». « Je pense que je peux mettre le curseur un peu plus haut en essayant de trouver le rythme pour batailler aux avant-postes ».
Cette course sera donc « un bon indicateur » et « une étape importante de préparation » avant d’aborder la dernière ligne droite pour la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. « Le Rhum va arriver vite mais on continue de bien suivre le planning. Je crois que je suis là où je voulais être ». Une belle performance à la Drheam Cup viendrait confirmer son enthousiasme et valider sa préparation jusque-là. Et cela apportera quelques pièces en plus au puzzle qu’il constitue patiemment depuis le début de la saison.
